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液压压力机立柱刚度对机架整体性的影响

时间:2015-11-27 10:51:07  点击:次  作者:杜甫机械
  与拉杆直径相对应,立柱的截面积是立柱刚度的主要影响参数,对于全预紧组合机架结构,承载状态下拉杆承受拉力,立柱主要承受弯曲变形。为此从变形和受力两个方面进行考察。为使结果具有一般性厂以拉杆截面积与立柱截面积的比a为参数进行分析,拉杆直径为固定值,取为φ735mm分析过程中采用的参数见表2。为使结果更加全面,计算中考虑了3种载荷工况:中心载荷、偏心载荷1(偏心距300mm)和偏心载荷2(偏心距500mm)。
对比参数表
  图6给出了预紧系数与面积比之间的关系。显然,与立柱直径对预紧系数的影响相仿,随着面积比的增大(立柱截面积的减小),预紧系数呈线性增大。面积比由0.5增大到1时,预紧系数相应的由1.36增大到1.64增大了20%。由图可知在预紧力不变的情况下,减小立柱截面积同样可以增大预紧系数,而且效果十分明显。与增大拉杆直径相比,减小立柱截面积可以降低整机重量,更加有利。
  预紧系数与面积比间的关系偏载侧开缝宽度与面积比间的关系

  图7给出了3种工况下偏载侧开缝宽度与面积比间的关系,图8给出了3种工况下远离偏载侧开缝系数与面积比间的关系。图中数据显示,减小立柱截面积对减小立柱与上梁间的开缝宽度,提高压机的整体性是十分有利的,尤其是在偏载状态下这一作用更加明显。当面积比由0.5提高到1时,中心载荷情况下开缝系数可由2.43下降至0.48,下降了65.5%。偏心载荷1下,偏载侧开缝系数可由5.62下降至2.29,下降了59.2%;远离偏载侧开缝系数可由0.62下降至0.12,下降了80.0%。偏心载荷2下,偏载侧开缝系数可由7.79下降至3.86,下降了50.5%;远离偏载侧开缝系数可由0.15下降至0(不开缝)。

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